Test Polling « WIRA-WIRI NAEK SEPEDA

Test Polling

Januari 12, 2009 oleh wong-cilik

Sekedar utk memanfaatkan sekaligus menguji fasilitas dr wordpress, suatu saat mungkin bisa bermanfaat untuk membuat data statistik peronthelan di indonesia…please dukungannya utk mengisi form dibawah

petunjuk :

klik salah satu jawabannya kemudian
klik tanda vote (warna kuning)
klik view results utk melihat hasilnya
klik return to poll utk kembali ke form polling
satu IP Address komputer hanya untuk 1 kali vote, program tidak akan mancatat vote ke dua dgn IP Address yg sama.

thanks

Ditulis dalam Polling | & Komentar

63 Tanggapan

di/pada Januari 12, 2009 pada 5:00 pm wong-cilik

sekali lagi ini baru percobaan, bila suatu saat nanti diperlukan mungkin akan ditampilkan pertanyaan yg lebih berbobot dan relevan dengan perkembangan onthel dan tentu saja akan memperhatikan aspek2 dr ilmu statistik lainnya (kalau yg ini perlu belajar dr Pak Sahid & Kang Diar )
di/pada Januari 12, 2009 pada 6:01 pm dedie

Bagus sekali ada polling seperti ini, niscaya akan besar manfaatnya.Mungkin hasilnya bisa dijadikan kebijakan oleh pemerintah.
Viva Onthel !

OntheleSe. SERANG
Dedie Suryadi
s.dedie@yahoo.co.id
o85959791001
di/pada Januari 12, 2009 pada 6:08 pm Rachmat Suharjo

Statistik Good Good…..
di/pada Januari 12, 2009 pada 7:05 pm towiil

langkah yang maju untuk buat votes ini,
seharian saya rapat bersama dengan pemerintah jogjakarta bahwasannya,pengguna sepeda jenis apapun di jogja telah juga di laksanakan di itung detail guna bahan materi pembuatan jalur sepeda di jogja HEMMMM JOGJA KAN TERWUJUD LAJUR ITU,

statistik ini juga bisa untuk acuan kita bersama,
terimakasih pengelola media ini .

salam onthel indonesia

towil podjok “JOGJA’
di/pada Januari 12, 2009 pada 10:46 pm Top'ix Contry

Wah muanteb re ada pooling nih,
walau baru percobaan…
satu langkah maju untuk komunitas Sepeda Tua Indonesia.

Wong cilik … besar kali cita-2 mu
Salam.
di/pada Januari 13, 2009 pada 7:30 am joyo_smg

kreatip……… brilian…….
di/pada Januari 13, 2009 pada 7:41 am Iwan _Koetaboemi Tangerang

kreatif,inovatif, brilian
di/pada Januari 13, 2009 pada 8:20 am memet_kst

100% mendukung atas voting….sip…bukan hanya buat data stastistik peronthelan tanah air……tp juga pemerintah kali ya…?
di/pada Januari 13, 2009 pada 9:58 am prayogo

Yang dihitung rutinitas mengendarai sepeda atau jumlah pengguna sepeda,terus di kategorikan pengguna onthel,dan non onthel, misalnya satu komunitas beranggotakan 100 orang,bisa jadi sepedanya ada 300.maka untuk seluruh komunitas di Indonesia akan terdata semua,seandainya satu sepeda wajib lapor/didata oleh KOSTI – PUSAT dan dikenakan biaya registrasi 5000 rupiah setahun. berapa banyak dana yang akan terkumpul oleh KOSTI ? sehingga untuk acara akbar KOSTI sebagai wadah sepeda Onthel akan solid dan gak perlu cari dana dari para donatur…ini hanya wacana dan tidak bermaksud menggurui…maaf untuk Pak Sekjen! semoga ini menjadi awal sebuah pemikiran. salam dari “KONTJI”
di/pada Januari 13, 2009 pada 11:19 am den Bagus PODJOK

Ide yang bagus dan mungkin bisa dikembangkan dlm bentuk questioner dgn bbrp pertanyaan yg bisa mjd masukkan bagi semua pihak, spt dephub, pemda/pemkot, kepolisian dan masyarakat pengguna sepeda.
Shg akan terwujud suatu regulasi dan fasilitas bagi pengguna sepeda, agar nyaman dan aman dlm bersepeda. Kita dari Podjok sering berdiskusi dgn Dephub dan Pemkot Jogja guna terwujudnya jalur sepeda di Kota Jogja.
Tidak lama lagi PODJOK akan melakukan penelitian dan survey mengenai regulasi dan lajur sepeda di kota Jogja yg akan dikoordinasi oleh Pak Sahid.
Semoga kegiatan serupa juga bisa diikuti oleh semua komunitas onthel yg lain… Salam onthel…
di/pada Januari 13, 2009 pada 12:01 pm Lutfi - Aponx

Hasilnya bisa dilihat dimana ya..tengkayu.
di/pada Januari 13, 2009 pada 12:07 pm okidikarawang

Apapun bentuknya,,yang jelas selama bermanfaat,bagi kita para ontelish,gak ada salahnya saya mah ngikut aja..
mudah2an bukan hanya di jogya untuk jalur bersepeda, kalau bisa di seluruh indonesia lebih baik,,
di/pada Januari 13, 2009 pada 12:10 pm sekjen...

@prayogo “KONTJI” makasih usul nya… sekali lagi mohon do’a kami dari pengurus pusat bkal kerja keras tuk bisa beri yang terbaik thd perkembangan onthel sejagat, mengenai urunan, dengan keterbatasan sesuatu kita belum bisa melaksanakannya.

@den bagus: bukannya “lajur sepeda” sudah pernah ada? trus langkah follow up sego segawe piye dr pemkot pipye..?
kalau boleh usul.. khusus dijogja mending surveinya “pentingkah orisinalitas dalam bersepeda?” setelah itu… sama-sama berjuang dengan berbagai elemen tuk buat “lajur sepeda di jogja” tuk sekian kalinya! heheehehe maaf… hidup bersepeda!
di/pada Januari 13, 2009 pada 3:45 pm widhi

@sekjen
saya pribadi b’harap orisinalitas menjadi faktor nomor sekian…..sehingga podjok dan joc dapat guyub dalam melestarikan onthel di kota ngayojokarto yg kita cintai ini…

bravo onthel
di/pada Januari 13, 2009 pada 4:34 pm ipong papitob

sip.. tentunya sistem votingnya udah memperhitungkan untuk mengenali ip address, agar tidak terjadi pengulangan voting dari komputer yang sama.
jika uji coba ini berhasil… luar biasa neh situs kita.
mari kita satukan onthel dunia dari sini….
selamat!
di/pada Januari 13, 2009 pada 5:27 pm Teddy

UNTUK JALUR SEPEDA
Sekedar Informasi , Untuk jalur sepeda Kami KOSTI telah berkoordinasi dengan Dep P U Khususnya dalam pencanangan hari tata ruang ( World Town Planning Day ) 8 Nop 2008 dan langsung berbicara dengan pak JOKO selaku menteri PU, dan aspirasi masyarakat pencinta Sepeda Tua telah diakomodir ,
Untuk Contoh jakarta
Rencananya Jakarta awal tahun 2009 akan dibuatkan jalur sepeda berikut PERDA yang mengaturnya ( Sudirman Thamrin), namun karena dianggap penggunanya masih sedikit sehingga akhirnya ditunda (masuk berita TV nasional jalur sepeda ditunda ), Dan untuk kami KOSTI akan terus berupaya bukan hanya Jakarta tetapi seluruh kota di Republik Indoonesia yang dianggap sudah perlu ,
Semoga Komunitas Sepeda Tua Indonesia makin Guyug.

@ Angkat Jempol Untuk Test Polling nya.
di/pada Januari 13, 2009 pada 6:15 pm P'DE.sektor2kemayoran

Woi…….!!! Ade Sensus Onthel Cepet2 Daftar yaa. Biar situ Orang terdaftar sebagai Onthelis Sejati.
di/pada Januari 13, 2009 pada 6:49 pm oeli

Joc + Podjok = Kosti Jogja, mantabhh…

ada kritik?
di/pada Januari 13, 2009 pada 7:17 pm thofa kst

Setuju !!!, Maju terus ! ayo ngonthel yo o o !
di/pada Januari 13, 2009 pada 11:10 pm osing

Coba kalo semua sepeda tua itu didata,katakanlah di kenakan plombir ( istilah di jateng) mungkin dana yang terkumpul akan sangat bermanfaat buat kelangsungan Onthel itu sendiri…hidup mbah Roko” mana komentarnya..uhuk…3x
di/pada Januari 14, 2009 pada 8:00 am Teddy

@ Oeli …

Sangat setuju ,
JOGJA bukan Hanya JOC dan PODJOK mungkin masih ada elemen masyarakat lain yang saat ini belum bergabung ,

Atau seperti pernah di utarakan oleh Dr DIDI untuk menjadi satu dengan jateng , (Kosti Pengda Jateng + Jogja ), dan Jogja bagian dari Korwil seperti telah dilakukan KOSTI Jawa Timur.

Menurut Saya Usulan yang Brilian dari seorang Dewan Pakar KOSTI, Kenapa tidak untuk coba dimulai …..

Semua keputusan tentunya ada pada masyarakat Pencinta sepeda tua di daerah masing masing,

mari gabungkan kekurangan kekurangan yang ada menjadi suatu kekuatan . dan jangan melihat kekurangan kekurangan yang ada menjadi suatu kehancuran

Mohon maaf jika salah

Terima kasih
di/pada Januari 14, 2009 pada 10:20 am Zulfahri

Saya udah isi absen yach..
di/pada Januari 14, 2009 pada 10:20 am widhi

@oeli + teddy

saya sangat mendukung sekali…..
piss……
di/pada Januari 14, 2009 pada 12:09 pm okidikarawang

wuisshh,,pasti kalo pak Tedy bicara saya paling seneng,,bijak banget,,menyentuh,,bakti hormat saya pak tedy,
di/pada Januari 14, 2009 pada 4:51 pm hardi

hiks….ternyata yang setiap hari masih dikit….
di/pada Januari 14, 2009 pada 8:17 pm likinpark

saya setiap hari naik ontwel untuk cari kerja , untuk makan dan cari orser kaca patri bisa dikatakan hidup diatas sepeda ontel.
di/pada Januari 15, 2009 pada 7:21 am SULAIMAN MEDAN

Satu kemajuan yang telah dicapai dari kerja KOSTI, ini dapat kita ajungkan jempol. Minimal dari data ini walaupun sifatnya bukan mutlak tapi kita sudah bisa melihat dari data yang ada untuk lebih semangat menyebarkan virus onthel di sekeliling kita khususnya. Agar apa yang kita cita-citakan adanya perhatian lebih dari pemerintah utk segera mengeluarkan Perda jalur onthel akan segera terealisasi. Oleh sebab itu kita perlu mempererat persatuan dan kesatuan sesama club onthel baik ditingkat daerah maupun nasional dan terus menjalin konsolidasi dan informasi sesama onthelis guna kemajuan peronthelan di Indonesia. Tk.
di/pada Januari 15, 2009 pada 2:45 pm didin

HIDUP ONTHEL!!!!!!!!!!!!!!!!!
semoga aja Perda Jalur Onthel segera terealisasi!!!
MERDEKA!!
di/pada Januari 16, 2009 pada 6:44 pm acepcontry

Seandainya Jakarta,ada hari Bersepeda 1 hari dalam seminggu aja udah senang kali ya,semua masyarakat ibu kota ,tampa terkecuali yang menggunakan jalan raya wajib bersepeda.mau itu pejabat,karyawan,mahasiswa,pedagang,polisi pokoknya siapapun wajib bersepeda.Kayanya indah kali ya,tampa terdengar bunyi mesin,bunyi telakson,tampa tercium asap kenalpot yg membuat pengap,asick kali ya. inikan hanya hayalan,hanya andai-andai.Bolehkan berhayal …???
di/pada Januari 16, 2009 pada 8:11 pm mboy gasela

bagus an keren and kreatif dgn ada nya poling tersebut anda nya semua orang memakai sepeda semu mungkin gada istiah macet,polusi and bencana bajir ,tanah longsor yg menimpa bagsa dan negara ini tiap tahun nya……….hiup ontel……merdeka
di/pada Januari 17, 2009 pada 2:36 pm irmanov

sepeda semakin lama semakin habis,semoga polling ini nantinya dapat jadi acuan jasa jasa asuransi membuka polis untuk sepeda tua ini karena sepeda tua ini kalo dipake dijalan sangat beresiko sekali kecelakaan atau rusak terkena musibah(banjir,longsor,atau kalo dipalestina hancur lebur kena bom )
di/pada Januari 18, 2009 pada 12:14 am tehthe

Ko Yo enek wong ndeso neng jakarta…. ko tas nemu to aku
di/pada Januari 19, 2009 pada 8:12 am Slamet Santosa

Orang bersepeda bisa dikategorikan sbb:
1. Bersepeda karena memang hanya memiliki kendaraan tersebut sebagai sarana utama.
2.Pecinta sepeda tua yang hampir pasti “pilih-pilih” akan sepeda yang dia punyai dan kendarai.
3.Pecinta alam dan bumi, apapun sepedanya yang penting ikut memperpanjang umur bumi dari bahaya pemanasan global.
@towiil
sepertinya di jogja sudah ada mas lajur khusus sepedanya, mungkin masih kurang koordinasi dengan parkir dan bus trans jogja yang masih tumpang tindih…salam podjok
di/pada Januari 21, 2009 pada 1:24 pm towiil

kami semua element masyarakat jogja bersama FORUM SEPEDA JOGJA { FSJ }
saat ini telah mengupayakan dan selalu bersama dalam hal bersepeda, PODJOK punya andil besar di dalam nya,
segasegawe SPIRIT nyata antara pengguna sepeda apapun di jogja.
terimakasih forum sepeda jogja yang telah kita deklarasikan 4 tahun yang lalu,mari jogja mari pennguna sepeda,
di bulan ke 4 jogja telah di mulai lajur itu,untuk semua.
PODJOK saat ini telah menjalankan sebuah penelitian bersama FE ,PPM UGM kolaburasi yang kita terobos lewat akademika,semoga PODJOK selalu mewarnai peronthelan dari JOGJA UNTUK INDONESIA.
PODJOK onthelnya JOGJA.

TOWIL PODJOK
di/pada Januari 22, 2009 pada 1:21 pm op02

Ada Votue ada hasil..!
Ada Sepeda Ada Udara Sejuk..!
Ada KOTA ada Onthel..!
Ada Lajur Sepeda Pasti ada Pemakainya..!
Hidup Onthel..!
Ayo bro… Onthelis bukan Teroris kita perangi Polusi Udara..
salam dari KOTA Daeng!
di/pada Januari 23, 2009 pada 5:51 pm Cikalle

Salute atase semangate. Viva viva onthele. Cikalle kalimantan asale
di/pada Januari 24, 2009 pada 6:45 am sahidnugroho

Pembangunan jalur sepeda sebetulnya bisa menjadi agenda penting yang dapat diperjuangkan oleh komunitas sepeda onthel. Keberadaan jalur sepeda tidak sekedar merupakan hasil pola “segmentasi” fasilitas umum, yakni dengan adanya segmen komunitas pengguna sepeda sehingga perlu difasilitasi dengan jalur sepeda.
Karena dengan logika pemikiran demikian, pembangunan jalur sepeda menjadi tidak penting atau tidak perlu diprioritaskan mengikuti 2 fakta bahwa:
(1) Jumlah pengguna sepeda hanya sedikit sekali dibandingkan pengguna kendaraan bermotor, sehingga kepentingan kelompok mayoritas tentu lebih penting.
(2) Pembangunan jalur sepeda akan menimbulkan persoalan baru berkaitan dengan area parkir tepi jalan dan mungkin juga area berjualan PKL (pedagang kaki lima), sehingga tidak mudah untuk direncanakan maupun dilaksanakan sehubungan dengan resiko konflik sosial.

Namun, bila keberadaan jalur sepeda dipandang sebagai sebuah “simbol agen perubahan” untuk masa depan bumi yang lebih baik. Maka sudah seharusnya kepentingan pengguna sepeda diutamakan, karena sebagian besar keberatan warga untuk naik sepeda adalah resiko kecelakaan terserempet atau tertubruk kendaraan bermotor. Saya yakin bila ada jalur sepeda, maka akan semakin banyak orang kembali bersepeda sebagaimana best practice yang terjadi di kota Bogota, Kolombia.

Suatu kebijakan perubahan ke arah yang lebih baik pasti tidak akan mampu menyenangkan hati semua pihak. Tetapi sepanjang hal itu untuk kepentingan yang lebih besar yakni antisipasi global warming, krisis energi dan nilai kesehatan, maka mengorbankan ruas jalan selebar minimal 120 meter untuk pengendara sepeda adalah sebuah kebijakan visioner, meski bagi sebagian pihak barangkali menjadi kebijakan tidak populer.

Podjok melalui kerjasama dengan PPM FEB-UGM, saat ini mulai melakukan studi sikap masyarakat terhadap rencana pembangunan jalur sepeda. Kita akan sosialisasikan hasilnya melalui website podjok di akhir Februari nanti. Nuwun.
di/pada Januari 24, 2009 pada 7:07 am sahidnugroho

Di Jogja sesungguhnya sudah ada “Forum Sepeda Yogyakarta” yang mewadahi semua komunitas sepeda di Yogyakarta. Kemudian bila akan difokuskan ke segmen sepeda onthel saja, barangkali tidak perlu bentuk organisasi baru, karena hanya ada 2 komunitas utama yakni PODJOK dan JOC. Jadi bisa terjadi “overmanaging” bila dipaksakan untuk dilebur menjadi satu.

Pada Rapat Tahunan Podjok yang digelar awal Januari 2009 lalu, sudah diputuskan bahwa Podjok tidak akan membentuk kepengurusan Pengurus Daerah Kosti untuk DIY. Keterbatasan SDM, kemampuan pendanaan, dan evaluasi kemanfaatan menjadi 3 alasan utama yang mendasari keputusan tersebut. Namun demikian, Podjok secara prinsip tetap mengakui keberadaan Kosti sebagai organisasi induk komunitas sepeda onthel di Indonesia sesuai kesepakatan konggres di Bogor.

Secara pribadi, saya melihat bahwa sesungguhnya organisasi hanyalah sekedar “alat” untuk mencapai tujuan, bukanlah “tujuan” itu sendiri. Sehingga bilamana melalui Podjok dan JOC secara mandiri sudah dapat terwujud budaya bersepeda yang subur di kota Jogja, maka nama atau bentuk organisasi apapun menjadi tidaklah penting. Penggunaan nama Jogjakarta pada Podjok dan JOC sebetulnya secara alami sudah mengikat keduanya sebagai sesama warga Jogja yang perlu saling bersahabat dan bekerjasama. Nuwun.
di/pada Januari 24, 2009 pada 9:31 am wongeres

@Pak Sahid, (…organisasi hanyalah sekedar “alat” untuk mencapai tujuan, bukanlah “tujuan” itu sendiri).

Setuju. Meskipun kadang antara niat/tujuan baik yang satu dengan niat baik yang lain bisa saling bertubrukan. Padahal baru di tataran alat atau sarananya, bukan pencapaiannya. Tragis.

Mari berjuang di jalur masing-masing, moga bertemu nanti di puncak pencapaian cita-cita bersama. Bravo!

@Mas Towil, dengan jalur sepeda, Potorono tak berasa jauh lagi
di/pada Januari 27, 2009 pada 9:58 am den Bagus PODJOK

@ Sekjen,
Utk usulan survey orisinalitas buat kami blm perlu, krn dr bbrp pengguna onthel di Jogja sangatlah beragam tujuan dlm memiliki sepeda tua. Ada yg memiliki sepeda tua utk dikoleksi, shg hrs orisinil. Ada yg sekedar utk nostalgia wkt kecil dan adapula yg memang utk digunakan dlm keseharian.

Podjok bersama UGM sedang melakukan survey ttg LAJUR SEPEDA bagi semua pengguna sepeda agar aman dan nyaman dlm bersepeda.

Sego segawe sudah diberlakukan minimal setiap hari Jumat bagi semua pelajar & masyarakat yg memiliki jarak tempuh antara tempat tinggal dgn sekolah/kantor kurang dari 5 km di
anjurkan menggunakan sepeda.

Podjok bersama Walikota masih berkoordinasi tdk hanya dlm mewujudkan LAJUR SEPEDA, tetapi juga menyangkut REGULASI, INFRASTRUKTUR, dan EDUKASI.

Puncaknya akan diadakan work-shop “Sego Sedawe” yg akan diselenggarakan di Taman Pintar, tgl 28 Feb 2009 bersama Walikota, Pemda, Dephub, Disparta, Podjok, B2W, PTN/PTS, LSM/NGO, tokoh masyarakat, toko sepeda, bengkel sepeda, media massa/elektronik, dsb.
Tujuannya adlh sbg bentuk penyadaran akan pentingnya bersepeda dlm beraktivitas guna menyelamatkan bumi dari pemanasan global. “STOP GLOBAL WARMING, SAVE OUR PLANET – Dari Jogja untuk Indonesia!!!
di/pada Januari 27, 2009 pada 10:07 am den Bagus PODJOK

@ Teddy & Oely
PODJOK + JOC + komunitas sepeda tua yg lain belum mengarah ke KOSTI atau apapun namanya.
Namun demikian, PODJOK bersama JOC dan komunitas onthel yg lain sudah sepakat utk mewarnai kota Jogja sbg “KOTA SEPEDA” dan “SEPEDA ONTHEL” sudah menjadi salah satu ICON kota JOGJA dgn slogan “JOGJA, NEVER ENDING ONTHEL”.
di/pada Januari 27, 2009 pada 10:17 am den Bagus PODJOK

@ Slamet Santosa,
Salam kenal dari saya.
Memang benar bahwa jalur sepeda sudah ada di bbrapa jalur, tetapi pd kenyataannya bnyk salah fungsi. Shg jaluir tsb tertutup oleh parkiran dan PKL.

Maka dari itu PODJOK berkoordinasi dgn Walikota agar mengevaluasi kembali jalur yg sudah ada dan akan menyempurnakan jalur sepeda yg baru berikut regulasinya seperti rambu2x sepeda, parkiran sepeda dsb.

Mari kita saling berbagi ide dan wawasan shg kita semua pengguna sepeda & pecinta onthelis bisa mewujudkan pula jalur sepeda di seluruh kota di Indonesia.
Hidup onthel…, Jogja surganya onthel…
di/pada Januari 27, 2009 pada 10:23 am lotshee

aku dukung mas bagus, hidup ontelis jogja
semoga di jogja terealisasi, amiin
di/pada Januari 27, 2009 pada 11:23 am Mbah Roko

Dengan semangkin menjamurnya paguyuban atau organisasi sepeda tua di berbagai kota dan daerah akan menambah keragaman tetapi jangan di lupakan persatuan dan kesatuan harus tetap diutamakan sehingga akan guyub rukun agawe santoso. Karena semangkin banyak anggota atau pecinta sepeda tua pasti akan semangkin banyak juga pemikiran dan wawasan yang muncul oleh sebab itu menurut saya pribadi yang plenthing persatuan dan kesatuan nak, maaf kalo ada yang salah uhuk…3x.
Sebagai contoh, beberapa waktu yang lalu saya dikepot oleh segerombolan pesepeda (tua juga) tetapi anggotanya masih muda muda, tetapi dilain waktu saya disapa oleh serombongan sepeda tua yang santun, nah disini tergambarkan apa yang kita perjuangkan (memasyarakatkan sepeda tua) ternyata ada yang “menodai”. Oleh sebab itu mari bersama sama kita jaga persatuan dan kesatuan antar onthelis dan sopan santun bersepeda. Apapun bentuk organisasinya yang penting tetap keselamatan,kesehatan dan kebersamaan. Salam dan Uhuk….3x
di/pada Januari 27, 2009 pada 1:07 pm sahidnugroho

Setuju Mbah Roko, kayak seperti iklan produk minuman: “Apapun makanannya, minumnya tetap teh botol X” he..he..he..
di/pada Januari 27, 2009 pada 2:30 pm -bejo-

@mbah roko
uhuk..3x mbah pernah dikepot sama pesepeda tua yang anggotanya masih muda ya mbah..??gpp mbah sabar saja lha wong namanya juga anak muda masih bergejolak, bergelora, mengebu-gebu, kita ini bisanya cuma ngelus dodo mbah, dan doain aja semoga yang muda2 lebih bisa arif lan wicaksono..uhuk…3x,..ato barangkali mbah roko waktu itu mo dijak “race’ kale mbah, kaya gangster di film2 itu uhuk.., tapi sepdanya ndak dirampas to mbah???salam uhuk…3x
-bejo-
di/pada Januari 27, 2009 pada 4:14 pm Mbah Roko

pissssss mannnnn, tapi ngelus dodone dhewe dhewe lho nak bejo, uhuk….3x
di/pada Januari 27, 2009 pada 4:45 pm wongeres

@Mbah Roko,
taksih kemutan “seje sixxt seje anggit, seje sirah seje pangangkah” (lain pantat lain minat, lain kepala lain maunya).

Hmm… iki dhadhaku, endi dhadhamu. Ayo dielus dhewe-dhewe. Hehehe… Akur Mbah Roko…
di/pada Januari 31, 2009 pada 4:15 pm wonggoblog

harusnya ada pilihan sangat jarang naik, atau tidak pernah naik sepeda. Karena nyatanya sebagian besar orang Indonesia kesehariannya tidak naik sepeda

————————————-
http://wonggoblog.wordpress.com
di/pada Januari 31, 2009 pada 4:20 pm wonggoblog

harusnya ada pilihan sangat jarang atau tidak pernah naik sepeda. Karena kenyataannya orang Indonesia sebagian besar tidak naik sepeda dalam kesehariannya

==========
http://wonggoblog.wordpress.com
di/pada Februari 13, 2009 pada 6:14 pm fadlie

Wah… gak pernah pakai, cos gak punya mas.. hehehe
di/pada Februari 19, 2009 pada 12:45 am doels_bops@yahoo

setuju banget tuh ada poling seprti ini,ape lagi khususnya bwt pnggemar sepeda ontel,jangan cume dikeremin doang tuh sepeda, ajak donk dia nostalgia menapaki jalan sejarah.
di/pada Februari 19, 2009 pada 12:49 am doels_bops@yahoo

mewakili PESO( PENGAYUH SEPEDA ONTEL)JAKARTA, Pastilah sesuai dengan nama komunitas kita kudu n wajib tuh ontel dikayuh setiap hari. selain sehat juga nmbahin popularitas image ontel di jakarta khususnya n INDONESIA pastinya,jaya trus ontelis indonesia
di/pada Februari 25, 2009 pada 11:06 pm pria punya selera

kalau saya sich yang pasti detiap hari pakai, hanya saja jaraknya nggak tentu, kadang hanya untuk beli rokok atau beli makan, kalau hari ,imggu lengkap dengan keluarga istri & anak anak dengan rute agak jauh…………
di/pada Februari 26, 2009 pada 11:42 am Bakri_POL LAMPUNG

Yth Mas Admin……..

Belakangan ini (menurut saya pribadi) isi WIWINAKED kesayangan kita ini lebih banyak tentang serimonial serimonial…. sedangkan untuk penampilan penampilan sepeda ataupun onderdilnya sebagai bahan diskusi lebih sedikit….. pertanyaannya adalah apakah memang belakangan ini jarang/tidak ada teman teman yang mengirim bahan untuk didiskusikan kepada pakar pakar Ontelis ? kondisi ini perlu dicermati sehingga suasana diskusi tentang peronthelan semakin lama semakin sedikit dan berdampak pada wawasan kita tidak berkembang……..

Demikian saya sampaikan, saya mohon maaf apabila kata kata saya kurang berkenan.

Yth Mas Bakri POL,

memang benar, akhir2 ini sangat jarang sekali bahkan boleh dibilang tidak ada kiriman dr teman2 khususnya yg ditujukan ke kami mengenai sepeda2 yg akan dijadikan ajang diskusi dan seiring dengan itu acara2 ontel di beberapa daerah semakin banyak diadakan sehingga kelihatannya memang acara2 seremonial lah yg sering muncul di wiwinaked. Kalau kebetulan di event yg saya ikuti ada sepeda yg “aneh” biasanya akan sy foto dan upload di wiwinaked, seperti Simplex fenomenal asal bandung…

jadi kepada teman2 sekalian yg mempunyai sepeda atau suatu ketika melihat sepeda yg aneh,spesial, atau unik atau tidak diketahui identitasnya dan ingin di bahas di wiwinaked silahkan dikirimkan gambar dan data2nya ke sini :

laexs@yahoo.com
dimas_nino@yahoo.com
tigadekade@yahoo.com
kang_tatank@yahoo.com
bahtiar@gmail.com

insya allah nanti kita akan upload, ditunggu partisipasinya.

terima aksih atas perhatiannya.

salam hormat
-wongcilik-
di/pada Maret 3, 2009 pada 2:59 pm Rosie

First blog I read after wakeup from sleep today!

—————————-
FREE Image Converter.!Convert just using right click.
di/pada Maret 17, 2009 pada 11:39 pm didiandri

mas WC, optionnya kurang 1 lagi tuh: lebih dari 1 thn sekali. tar aku isi deh.. hehehe
di/pada April 3, 2009 pada 9:58 am isro

Kalau dua kali seminggu masuk mana ya
di/pada April 15, 2009 pada 11:32 am DeFOC

om Admin yang budiman
Bravo ntuk pollingnya ya
di/pada April 24, 2009 pada 12:41 am OB

Ada hadiahnya nggak?
di/pada Juni 11, 2009 pada 8:03 pm sukoco

wah….ternyata ontelis dipolling juga yah, ikutan ah..
gratis ini…………
di/pada Agustus 2, 2009 pada 4:48 pm Fauzan

Bgus nih……. Kasih prtnyaan lgi
“Anda ngonthel ke mana aja ?”

Kalo saya tiap hari tiap malem ngonthel terus,, ga bosen bosen…. Cz aq msh plajar…. Tiap hari berangkat skolah NGONTHEL…..
Munkin krna udah saking snengnya…..
di/pada September 9, 2009 pada 9:27 pm norfugd

saya engga punya sepeda ontel gimana nih???

Komentar RSS

Tinggalkan Balasan

CINTA INDONESIA
Pencarian untuk:
GALANG DANA GEMPA SUMATERA

Daftar Donatur :

1. Defoc Rp.700.000,-

2. Paguyuban/klub onthel seSurabaya (KOSTI Jatim) Rp.2.121.000,-

3. PASAK Karawang Rp.300.000,-

4. KOSTI Banyuwangi Rp.231.000,-

5. PSB Bandoeng Rp.470.000,-

6. Ontelis Rp.200.000,-

7. Bob dkk SOC Semarang Rp.1.200.000,-

8. Bp. Suharno SW (Madiun)Rp.800.000,-

9. PAPITOB Batang Rp.311.000,-

10. Wasiat Tanah Laut Kal Sel Rp.5.000.000,-

11. KOSTI Mojokerto Rp.300.000,-

12. KOSTUM Makasar Rp.500.000,-

13. BOM Samarinda Rp.1.805.000,-

14. KST Palangkaraya Rp.870.000,-

15. Amalia Rp.1.115.000,-

16. COC Tangerang Rp.417.500,-

17. H. Daswara Rp.200.000,-

18. ONJE Jepara Rp.305.000,-

19. SEPOK Pontianak Rp.500.000,-

20. KOSTI Bontang Kal Tim Rp.1.600.000,-

21. Ontelis Solo Rp.700.000,-

Saldo 31 Oktober 2009 :

Rp.19.645.500,-

(Sembilan Belas Juta Enam Ratus Empat Puluh Lima Ribu Lima Ratus Rupiah)

Alhamdulillah...Dengan Demikian Galang Dana Gempa Sumatera ditutup dan telah disalurkan kepada yang berhak. Terima kasih yang tak terhingga kepada seluruh pengunjung wiwinaked dan semua donatur atas perhatian dan bantuannya kepada saudara2 kita di Padang Pariaman. Hanya Allah SWT yang mampu membalas kebaikan saudara2 semua.... amiiin
ontelis online :

Komentar Terbaru

	winoto di FONGERS BB65
	afhit GASELA di FONGERS BB65
	daeng ontjel di SUGENG RAWUH : KOSTI JAWA…
	hasyim ashari di GRAND OPENING MARKAS KOBA CHAP…
	P,DE sektor2kemayora… di SUGENG RAWUH : KOSTI JAWA…
	Alon@ngger di GRUNO FROM PURWOREJO
	towil di SUGENG RAWUH : KOSTI JAWA…
	Anonymous di NAPAK TILAS PROKLAMASI 20…
	udin areh di FONGERS BB65
	masmet OK di GRAND OPENING MARKAS KOBA CHAP…