YANG KARAT YANG LANGKA

LIPUTAN BLAWE SS 2009 »

YANG KARAT YANG LANGKA

April 28, 2009 oleh wong-cilik

Tidak dapat dipungkiri dibutuhkan waktu, tenaga, pikiran, perhatian dan juga anggaran khusus bila seseorang akan menekuni hobby yang berkaitan dengan barang-barang tua nan antik. Apalagi jika barang-barang yang dimiliki jumlahnya sudah kelewat banyak sehingga sudah tidak bisa disimpan dan dirawat dengan baik. Akibatnya terlihat dari sebagian foto2 dibawah ini :

pedal-pedal berkarat

tromol-tromol yg juga berkarat

seikat rem

jelek tp masih bisa difungsikan...

pelek apa ini ?

Untungnya ngga semua barang-barang dibiarkan tergeletak dan berkarat, ada juga yg disimpan khusus :

sadel celeng & jari2 gress

macem-macem

Simplex Hercules Raleigh S...

Berita baiknya lagi ternyata ada satu koleksi beliau ini yang lumayan langka, sepeda Jepang merk “Hikari” yang katanya di jaman pendudukan Jepang tugasnya buat angkut amunisi. Kondisinya diklaim 98% orisinil yang sudah terganti hanya sadel & juga ban (?). Pada setiap bautnya ada logo matahari. Kembarannya konon ada di museum transportasi Taman Mini Indonesia Indah tapi kondisinya jauh lebih lengkap punya bapak yang tinggal di pinggiran Jakarta ini.

depan

pedal

mirip tromol sepeda mini

sadel (bukan bawaannya)

dinamo di roda belakang & boncengan khas produk jepang

spakbor yg khas meruncing di bagian tengah

Foto-foto diatas adalah bagian dari pengalaman kang Sonny J ketika hunting sparepart di sebuah kawasan di pinggiran Jakarta.

Ditulis dalam curhat, foto, info, jakarte | 71 Komentar

71 Tanggapan

pada April 28, 2009 pada 12:24 pm | Balas okidikarawang

Gile bener,,,,,,,,semua serba karat,,!,,
pada April 28, 2009 pada 12:25 pm | Balas okidikarawang

atauuuu,,orang MADURA ya?..besi tua,,anggota komunitas ontel juga,,pokoknya karat
pada April 28, 2009 pada 12:25 pm | Balas iyung

walah mas go apa koyo ngono di upload ra mutu
pada April 28, 2009 pada 12:30 pm | Balas putu

bener admine pancen pilih2 nek upload kayane mung postingane wong jakarta karo suroboyo sing diupload
pada April 28, 2009 pada 12:40 pm | Balas okidikarawang

apapun yang kita dapatkan,,dalam bentuk apapun kita patut hargai,,yang penting tidak merugikan kita,!salam damai,,
pada April 28, 2009 pada 12:48 pm | Balas Heroe_KST

Waduh………….. Raja kaaaaaart….
pada April 28, 2009 pada 1:11 pm | Balas mr.t

keren2 koleksinya… buat saya sih bermutu smua.. apalagi yang di lemari…
pada April 28, 2009 pada 1:17 pm | Balas stn

kalo menurut ku sih keren kelihatan tua n yg pasti itu jadul semua heheh, kalo mau yg keren masih kinclong harus punya dana lebih + jodoh heheheh
pada April 28, 2009 pada 1:17 pm | Balas godam

aliran karat mania euy!
pada April 28, 2009 pada 1:22 pm | Balas mr.t

ada yang lebih nggak mutu…..gonta-ganti nick…
pada April 28, 2009 pada 1:29 pm | Balas ayahakip

yang punya karatan juga ga yaayayayaya
pada April 28, 2009 pada 1:29 pm | Balas stn

siapa yg ganti: nick …. kasih tau dong … emang dia komentar apa aja ….
pada April 28, 2009 pada 1:37 pm | Balas rendra

wah sepeda jepun nan langka dan cantik…….. mari temen2 para pakar onthel kita kupas sepeda jepun biar tambah wawasan…… sekali kali yg dari asia.. hidup asia….. mas harrdi setuju gak………. sumonggo..
pada April 28, 2009 pada 1:38 pm | Balas sonny jozz

mohon maaf untuk rekan” yg kurang berkenan dengan foto yg aku dapat gak ada niat jelek… aku kirim foto ini ke admin… tujuan ku hanya untuk share kalo nasip klitikan yg kita cari sampai berkarat dan tak terawat… untuk kang admin mohon dihapus aja foto nya dari pada nanti bikin rancu forum . thk SJ
pada April 28, 2009 pada 1:43 pm | Balas mr.t

-sonny jozz-
masih berhubungan dengan sepeda kan…yang rancu sebelah mananya ya?? heheh nyantai ae mas…namanya jg share…sapa tahu jd kenal sama ownernya ..
pada April 28, 2009 pada 2:31 pm | Balas godam

ga papa mas..buruk buat sebagian orang blum tentu buat sebagian orang yang lain
hehehehehehehehe
pada April 28, 2009 pada 3:35 pm | Balas Mbah Roko

Sabar sabar,
Nyang jelas pemilik barang diatas pasti kebanyakan koleksi jadi malahan kurang terawat, maaf uhuk…3x
Ini pengalaman mbah pribadi, kalo kita punya sepeda lebih dari lima dan tidak setiap hari memakainya maka dengan sendirinya ada yang akan kurang terawat. Jadi jikalau ada yang pengen ngumpulin sepeda (kolektor) agar barang tersebut terawat harus dengan bantuan seseorang. Untuk seorang yang secara spesial hanya merawat sepeda saya yakin bisa merawat 20 sepeda secara benar dan baik (ini pribadi lo….).
Jadi intinya nak yang punya barang diatas dan kurang bisa merawatnya, mungkin beberapa bisa dihibahin ke mbah untuk dirawat, uhuk…..3x
pada April 28, 2009 pada 5:25 pm | Balas prayogo

Walah, wong dikasih foto gratis aja kok pake ngenyek admin nya, sabar ya mas…untuk mas sony gak usah dihapus, biarlah segelintir manusia kerdil gak setuju dengan photo anda, yang jelas maksud dan tujuanya adalah cuma sharing….bukan maksud lain. Mbah Roko watuke mpun mantun mbah?
pada April 28, 2009 pada 6:25 pm | Balas towiil

salam buat mas sony jozz…ini juga jozzz
tambah satu pengalaman pastinnya.
pak RENDRA hayoo pilih pilih saja hemmmmm…
salam untuk semua

towil podjok
pada April 28, 2009 pada 7:03 pm | Balas rendra

wah mas Towil ki aneh2..piye carane milih lha wong hanya bisa di sawang dan dinikmati dari jauh kok……….hehehe… { kompor mas towil mode ON..}.. menurutsy makin banyak nformasi makinbagus buat kita to mas…. salam damai..
pada April 28, 2009 pada 7:18 pm | Balas rendra

wah mas Towil lg nyetel kompor mode ON ya……….piye carane milih wong kagungane orang to mas…… bagaimanapun info dan foto2 diatas sangat bermanfaat buat kita………apalg kalau ada pakar yg berkenan memberi pencerahan…. salam damai..
pada April 28, 2009 pada 7:34 pm | Balas hardi

sabar kang iyung…apakabrnya..lama gak nongol..kok nongol tiba2 marah2 ada apa….hehehe….

@rendra
gak melok-melok aku…hehehe

pada prinsipnya sepeda tua apa saja, bikinan mana saja jika itu masih asli. pasti asyik untuk di kupas ilmunya..hal ini sangat penting khususnya bagi saya jika ingin menambah ilmu..soalnya dulu di milis ini juga pernah nampilin ontel tapi merk hilang dan model selebor juga sama model meruncing gini..hanyo, jadi mana yg benar…hehehe…asyik kan…jadi muncul diskusi…

salam ontel
pada April 28, 2009 pada 7:54 pm | Balas edwin

foto foto nya bagus kok, ga masalah,tambah pengetahuan
pada April 28, 2009 pada 9:26 pm | Balas sahidnugroho

@Pak Rendra

Karakter spatbord yang meruncing barangkali mengikuti karakter mata Japanese yang sipit meruncung di tepi-tepinya he..he..he..
pada April 28, 2009 pada 9:58 pm | Balas hardi

bisa aja pak sahid ini…
pada April 28, 2009 pada 10:34 pm | Balas guntur podjok

Yang berkarat harus dihargai,saya juga menemukan kunci ford dari seorang tukang rosok keliling Biar berkarat tapi masih berharga……he22222
pada April 29, 2009 pada 12:17 am | Balas Lutfi

Karatnya bikin merinding…ada penampakan apa andaikan dikorek-korek???
pada April 29, 2009 pada 8:20 am | Balas Sj

Terima kasih untuk dukungan nya sedulur” untuk tahap kedua nanti aku coba bawa foto yg lebih keren soal nya kamarin cuma pakai HaPe , Foto khusus sepeda merek hikari nya … Sebener nya dia bukan kolektor sepeda tapi ada juga moge n vespa, radio tua, jam tua … salah satu verpa nya hanya ada 15 unit di dunia ini dan di indonesia cuma ada 3 salah satu nya di rumah bapak ini. Menurut cerita bapak ini (asli ygy) thn 80 an dia punya sepeda sekitar 150 buah tapi sekarang dia cuma ada 1 hikari yg menurut ku sangat istimewa itu yg lain simplek neo 2, herkules 1, relik 2, burger 1, humber 1. Aku juga tanya sama si bapak masalah lampu karbit atau lampu minyak dia bilang sudah tidak ada karna sudah banyak di minta teman” nya.
Salam …….
SJ
pada April 29, 2009 pada 8:26 am | Balas Faj

hebat mas sonny jozz, ndak usah binggung namanya memberi informasi mau baca silahkan, enggak juga ngaak pathek`en ditunggu cerita-cerita huntingnya di taman mini, pokoknyaaa ndang muliho sri.
pada April 29, 2009 pada 8:42 am | Balas rendra

Pak Sahid, masa ada sepeda ngikuti karakter bangsa pembuatnya to, lha nek buatan afrika pasti ruji2nya keriting ……….hehehe.. tp bagaimanapun sepeda jepun tsb sangat menawan to pak………..
mas JS salam kenal…. bolehkah sy diajak kenalan dgn yg punya…nah lo……….
pada April 29, 2009 pada 10:41 am | Balas memet

heheheheheheh……….

—salam—
pada April 29, 2009 pada 10:54 am | Balas sahidnugroho

@Pak Rendra

Nah ini…jurus sapu jagat mulai dikeluarkan he..he..he..
Pak Rendra, sebelum go asia, sepeda amrik seperti schwinn menarik juga lho untuk dikoleksi, mumpung ada sale program di Bandung.
pada April 29, 2009 pada 11:22 am | Balas orang pinggiran

ehem.. ehem…para pemburu mulai ngendus mangsa nya hahahaha…
pada April 29, 2009 pada 12:18 pm | Balas rendra

wah Pak Sahid ternyata radarnya sdh sampai bandung………………….yg deketan malah blm tau………..hehehe…monggo pak di saut saja nanti kalau Pak Sahid sudah crita enaknya baru saya tak sinau….
Mas OP [ Orang Pemburu ]…………. ayo diendus dan di tubruk aja..hahaha..salam
pada April 29, 2009 pada 12:45 pm | Balas sahidnugroho

@ Pak Rendra

Sudah Pak, ternyata Schwinn juga mak nyuss tidak kalah dengan sepeda belanda dan Inggris. Tapi memang penampilannya mirip low rider, tetapi bagaimanapun juga sepeda itu merupakan desain terbaik untuk benua Amerika. Yang jelas Pak Rendra perlu topi cowboy dan memelihara kumis jenggot untuk penampilan kostum yang lebih amrik he..he..he..
pada April 29, 2009 pada 1:29 pm | Balas Doni Sby

Kalau owner sudah tidak minat, barang-barang bisa dibawa besok di klitikan 10 Mei di Lamongan .. simplexnya dilepas nggak yach …
pada April 29, 2009 pada 2:18 pm | Balas ronythel

Kalo bicara sepeda Jepun. Mungkin saya jg punya tuh, mas! Merknya Golden Hero. Tau tuh sepeda buatan sono. Di bagian sistem rem-nya ada lambang lingkaran retaknya.
Dan bila diijinkan akan saya kirimkan foto-fotonya. Itupun kalo ada yg minat buat mereview-nya. Gimana mas admin???!!

Salam Kenal — Pecinta Ontel Independent Cilincing (POLICI)
pada April 29, 2009 pada 3:29 pm | Balas kurnia

jika yang berkarat merupakan barang langka bisa memiliki nilai seni yang tinggi jka karatnya mulai dibersihkan.

ternyata masih tersimpan barang-barang lama. trus telusuri semoga dapat yang diinginkan.
pada April 29, 2009 pada 3:39 pm | Balas P'DE sektor2kemayoran

saya pernah dapat tips untuk menghilangkan karat disuatu situs belanda tapi kagak lupa apa nama situsnya, tips ini sangat baik karena dapat menhilangkan karat parahpun bisa jadi kinclong lagi, mungkin ada rekan onthelis yg mau berbagi tips cara menhilangkan karat…!!!!!!!!!
pada April 29, 2009 pada 3:43 pm | Balas Andyt

mas Sonny dan tim admin, makasih liputan sepeda Hikari-nya. Ini sangat langka dan sangat berguna sekali. Sepeda ini melengkapi jenis-jenis sepeda produk ‘kurang populer’ yang beredar di tanah air dan menjadi saksi bisu sejarah bangsa kita. Menjadi kerepotan dan kendala tersendiri bagi admin karena harus menyesuaikan kesukaan orang banyak.

Mewakili orang Surabaya yang beberapa kali mengirimkan artikel di situs ini, sebenarnya kalau nggak seneng dengan kebijakan admin gampang kok, bikin aja situs sendiri yang mengakomodir kesukaannya, dan jangan masuk kemari. Kalau benar kata mr.T bahwa ada oknum yang gonta-ganti nickname dan komentarnya hanya membuat panas hati, segeralah bertobat karena hal yang dilakukan itu semestinya nggak pantas bagi orang yang ngaku ontelis Indonesia yang terkenal menjunjung persatuan dan kebersamaan.
pada April 29, 2009 pada 3:49 pm | Balas Andyt

Karat kadang justeru diakai sebagai hal yang merujuk pada orisinalitas, kekunoan, keaslian barang, dll termasuk mengangkat nilai jual sepeda. temen-temen ontelis di Surabaya dan Sidoarjo justeru kadang memunculkan karat sepedanya dengan berbagai cara, yakni di oles pakai cairan korosif atau asam konsentrat tinggi, atau air limbah AC, bahkan dihujan-hujankan. Kalau saya sih mungkin sealiran Dr. Sahid, sepeda kalau bisa jadi kinclong kenapa harus dimunculin karatnya?, maka gunakanlah WD, atau olie, atau Wurth untuk mengikis karat, namun untuk cat orisinil harus ekstra hati-hati, jangan sampai cat dan strip hilang bersama karat yang luruh.
pada April 29, 2009 pada 4:49 pm | Balas onthelpotorono

Mas Andyt dan teman semua.

Saya setuju komentar Mas Andyt. Kami dari desa Potorono, Banguntapan, Bantul, Jogja juga lagi belajaran bikin blog sendiri. Bukan karena admin wiwinaked tidak mengakomodasikan kami. Buktinya, cerita saya dari Jogja juga diupload di sini kok.

Di http://onthelpotorono.wordpress.com Kami hanya belajar mengekspresikan sebagian aktivitas ngonthel kami. Semoga memberi inspirasi.
pada April 29, 2009 pada 6:40 pm | Balas thofa

hati2 awas kena karate ha ha ha
pada April 29, 2009 pada 10:23 pm | Balas marko

salam ontelis
wah,hebat tenan sepedanya,masih ori ,mau deh kalau bosen,haaaa,
pada April 29, 2009 pada 11:30 pm | Balas bagas tmii

wah mz sony jozz lama tak basua tau2 nongol dgn yg karatan btw batavusnya dbwa donk biar nasibnya ga sama dgn yg difoto
pada April 30, 2009 pada 9:37 am | Balas Endro_PDK

para pakar ditunggu nich tip bersihin karatnya!
salam onthel dari “PAGODJA”
pada April 30, 2009 pada 11:45 am | Balas Sj

Jika berkenan nanti aku usahakan ambil foto khusus sepeda jepang nya (hikari kalo gak salah baca) doakan supaya yg ajib ajib bisa aku foto dia bilang punya ruangan khusus untuk barang yg mudah rusak, untuk sepeda kayak nya gak ada yg dijual.
salam SJ
pada April 30, 2009 pada 12:34 pm | Balas okidikarawang

Hiddddddddduuuuup karatnya Kang Sonny jozzzzz..
pada April 30, 2009 pada 12:37 pm | Balas sahidnugroho

@ Prof. Andyt

Di Belanda saya juga melihat fenomena yang sama, ada kolektor aliran restorasi dan kolektor aliran museum (nama julukan dari saya untuk yang suka kondisi apa adanya). Masing-masing pasti punya argumentasi mengenai bagaimana mereka memperlakukan sepedanya masing-masing.

Saya sejauh ini tetap yakin bahwa “pamor” sepeda akan lebih jelas terlihat dan lebih bisa dinikmati bilamana sepeda dikembalikan sebagaimana saat baru dulunya. Kecuali sepeda-sepeda bersejarah yang memang harus dibiarkan apa adanya untuk menunjukkan nilai histori yang terkandung.

Kelemahannya memang bilamana mau dijual kembali, sepeda restorasi biasanya menjadi lebih rendah harganya. Kecuali untuk varian sepeda yang benar-benar langka, asalkan komponen-komponen sepada masih utuh dan orisinil, masalah cat menjadi tidak penting. Nuwun.
pada April 30, 2009 pada 12:41 pm | Balas okidikarawang

@Mr T
ati2,,ulah gampil kasunut akh,,,( bongan ketangnya sok parolontong kitu)
pada April 30, 2009 pada 12:42 pm | Balas Op02

Salut buat mas SJ dapat foto2 karat yg keren oe…
salam Onthel KOTA Daeng..!
pada April 30, 2009 pada 12:48 pm | Balas mr.t

-oki-

q palay disundut ku lodong…heuheueu… tos q kita kembali ke jalan yg benar…..

-sj-

salam buat owner…sapa tahu kebagian yg dilemari..heheheh..
pada April 30, 2009 pada 1:16 pm | Balas dian @ SOLO

empunya koleksi pasti rajin banget tiap pagi nyambangin tempat klithikan… salut!!!!
@HIKARI….. jatuh cinta juga nih…. unik!!!
pada April 30, 2009 pada 3:28 pm | Balas okidikarawang

@mr T,
wakkkkakakakakakakakakakakak…….
siap2 boz, QT bebersih diri kembali ke jalur yang benar juga.
yo. buat semua QT kembali ke jalur yang benar seperti apa kata Mr. T, biar ga masuk lubang.
kang T, aya nu langkung ageung ti lodong teu?
pada Mei 1, 2009 pada 6:02 pm | Balas yoto

Paling hobby yang karatan, kinclongg masih belum seneng, kecuali yang warisan,harus dirawat OKIDIKERAWANG
pada Mei 2, 2009 pada 1:10 am | Balas adit KOTA

Saya bersedia kok menampung yang berKARAT….emas 24 karat misalnya he..he…
pada Mei 4, 2009 pada 12:37 pm | Balas okidikarawang

@Pak Yoto

siap tugas di laksanakan,,yang karat yang menarik,,yang karat yang bikin antik,,
kalo pak Yoto bilang BUDUG Pisan@!!!!!
pada Mei 4, 2009 pada 4:25 pm | Balas Andyt

@ pak Dr. Sahid,
Saya justeru mendapat ‘berkah’ dengan animo pasar Indonesia yang umumnya menghargai sepeda cat ulang lebih murah dibandingkan yang ‘penuh karat’. Oleh karenanya berkah pertama adalah harga sepeda jadi terjangkau oleh saya, dan berkah kedua adalah upaya mengembalikan sepeda ke kondisi seperti ketika baru seasli mungkin, ini menjadi semacam ‘object for all my affections’. Kepuasannya itu yang tak terkatakan, dan menjadi semacam katarsis dari rutinitas yang menjemukan. Membangun sepeda bagi saya lebih mengasyikan dibanding bersepedanya itu sendiri. Makin tinggi tingkat kesulitannya, makin menantang dan makin menafsukan. Apalagi kalau membutuhkan kesabaran dan ketlatenan. Cepet selesai justeru malah kurang memuaskan.
pada Mei 4, 2009 pada 5:43 pm | Balas Anonymous

Nah, bengkel dan restorator, kalo ngelayanin Mas Andyt tolong agak dilama2in, biar tambah horny
pada Mei 4, 2009 pada 5:45 pm | Balas wongeres

sorry, barusan lupa nulis nama
pada Mei 4, 2009 pada 6:05 pm | Balas yoto

@ Okidikarawang P hd. ( Pihade-eun )

Tutung abis..bis..biss, ngonthel itu asyik sekali( lha gak punya yang lain..hik..hik…) pelg yang karatan masih ada bos? kalo yang kinclong gak kuat..harga tentu aduhai. Kemarin Pak Dede VW dapet lampu Riemann karbit cuman 1atus rebu di tukang loak, rejeki nomplok!
pada Mei 5, 2009 pada 12:24 am | Balas duddy paskas

weleh…weleh..kayak nemu harta karun..masalah karat itu biasa buat onderdil yg tersimpan lama…kalo karat yg ringan bisa digosok pake air sabun pake gosokan kawat gram yg dipake buat cuci piring..kalo yg berat bisa direndam di minyak tanah..asalkan besinya masih utuh masih bisa diselamatkan…
pada Mei 5, 2009 pada 6:46 am | Balas yoto

@ Pak Duddy Paskas,

Masalahnya ada temen, meskipun dapat barang NOS dan bening, tapi tetep dikaratkan, nyleneh ya pak?

@ Okidikarawang, Adew PSB, Wahyu sunu, Selama gak diharamkan, karat tetap banyak peminat kayaknya, semoga gak dituduh aliran sesat ya bos, the Order of dirty bike…hi..hi…pak Aan PSB juga ketularan jadi karat mania…

salam takjim.
pada Mei 5, 2009 pada 12:34 pm | Balas okidikarawang

@Pak Yoto
,,Kalo yang di haramkan mah,,yang nyolong sepeda Karat milik orang lain boz,,,sah,,sah,,saaaaaaaaaaaaaahh
pada Mei 5, 2009 pada 1:43 pm | Balas Iwan _Koetaboemi Tangerang

sepeda boleh karat kang, asal jangan hati kita yang berkarat bisa berabe kang he…he…100x
pada Mei 5, 2009 pada 7:06 pm | Balas yoto

@ pak Iwan, semoga tidak ya pak Iwan, tapi ada yang Kuasa membolak-balikkan hati, minta perlindungan-Nya, insyaalloh!

Ya kan Pak Sunu Cipondoh.

@ Asal pakOkidikarawang bilang sah…ya udah cari pelg karat lagi…semoga bisa segera kesana Bos.

wassalam.
pada Mei 11, 2009 pada 10:54 am | Balas Dendy

Kalau karat ya dirawat,, pokoknya jangan sampai sekarat,,, Hikari-nya dilego berapa nih,,,upsssssss,,,hehee

Salam deh,
pada Mei 12, 2009 pada 7:08 pm | Balas areh

Karaaaat….ribut?? kinclong ribuuuutt….
klo ga pengen ribut ya ga usa coment aja kali yaaaa hehee
HIKARI!!!! Kerrreeeennnn…
ga usa ribut lagi yaa,,,

Salam Ontel kota Mangga!!
Konstan
pada Juni 2, 2009 pada 9:22 pm | Balas dari ashby ke rambipuji

Karat boleh, nggak juga boleh ya pak Admin! Pokoknya ngasih coments yang konstruktif, tambah rame tambah konco,kalo gak comments ya gak rame. Kalo ada yang sedikit kontroversial nah itu..yang bikin kita semua lebih hangat sharingnya…

musuh 1 kakehan, konco sewu kurang.

wassalam.
pada Juli 2, 2010 pada 5:11 pm | Balas apikudin

wah sepeda Jepang ya??
sepda saya yang disini neh..

http://apikudin.wordpress.com/2010/01/20/%e2%80%9cpendekar-tanpa-nama%e2%80%9d-my-first-ontel/

katanya sepeda jepang juga tapi tak ada lagi identitasnya..
mungkin ad tmn2 yg tau..
pada September 9, 2010 pada 9:14 pm | Balas ahilarius S. Taryanto

Saya nggak sengaja buka blog ini, ehh nggak tahunya bisa lihat sepeda saya Hikari, saya lupa kapaan ya bung Sony ke rumah saya. Terima kasih bung Sony, saya nggak nyangka kalau foto-foto sepeda saya bakal di upload di situs ini. Terima kasih ya, jadi tambah rekan -rekan onthelis yang lalu mengenal ada satu sepeda Jepang tempo dulu yang mereknya: Hikari. Sekali lagi terima kasih.

Komentar RSS

Tinggalkan Balasan Cancel reply

Enter your comment here...

Fill in your details below or click an icon to log in:

Email (wajib) (Address never made public)

Nama (wajib)

Situs web

You are commenting using your WordPress.com account. ( Log Out / Ubah )

You are commenting using your Twitter account. ( Log Out / Ubah )

You are commenting using your Facebook account. ( Log Out / Ubah )

Batal

Connecting to %s

	FERDI.. on THE MISTER DARI BANTUL,YO…
	piet van gombong on EVENT : PARADE ONTHEL SAT…
	pak yan on OLEH-OLEH OTTERLO MEETING Part…
	Maling KampezPae Har… on K.S.O.P (Komunitas Sepeda Onth…
	wida yoko on EVENT : PARADE ONTHEL SAT…
	Subianto Onthelis Pa… on Liputan HUT KOSTI yang ke 4 da…
	masgalang2 on Liputan HUT KOSTI yang ke 4 da…
	zadel retax on EVENT : PARADE ONTHEL SAT…
	tholex on GAZELLE HEREN “65 7…
	Rangga Tohjaya on EVENT : PARADE ONTHEL SAT…

www.sepeda.wordpress.com

STOP JUAL SEPEDA KUNO KE LUAR NEGERI