Sedikit kisah Batavia di masa lalu………
Sepeda pertama kali muncul di Batavia -sebutan Jakarta pada masa itu- sekitar tahun 1890 (mohon maaf kalau ada perbedaan pendapat tentang hal ini). Pedagang sepeda pertama di Batavia adalah seorang Belanda bernama Gruyter. Tokonya terletak di Gambir — dekat Monas sekarang –. Di tempat ini dia memiliki sebidang tanah lapang untuk tempat balapan sepeda bagi para pelanggannya. Pesertanya hanyalah orang Belanda dan Cina saja. Karena merekalah yang mampu membelinya. Sepeda Rover menjadi sepeda yang pertama masuk di Batavia dengan harga 500 gulden pada waktu itu
Pada tahun 1937 di Batavia tercatat 70 ribu sepeda atau satu sepeda untuk delapan penduduk. Penduduk pada tahun itu baru sekitar 600 ribu jiwa.
(dikutip dari : Djakarta Tempo Doeloe)
Salah satu Rover yang tersisa dari kejayaan bersepeda di Batavia masa lalu masih tersimpan apik di tangan salah satu kolektor sepeda tua di Jakarta. Kesan sebagai sepeda bersejarah semakin lengkap dengan masih tersimpannya surat bukti kepemilikan sepeda di tahun 1954.
bagian yang paling saya suka adalah :
semoga sepeda ini tetap lestari sebagai bukti perjalanan panjang budaya bersepeda di kota Jakarta…
___________________
terima kasih utk : Bp. Heri Cengkareng

































akhirnya keluar juga penampakan sepeda ROVERnya..
selamat mas…sepeda yang istimewa…
salam onthel..
sepeda yang bagus, gagah. tapi keliatannya tu sepeda lebih tua lg dr thn 1954, soalnya diliat dari pipa bawah stang yang ada tambahan sabuknya seperti punya si cycloide, fongers keluaran thn 1930an.
kontruksi rem mirip fongers ya? (tu yangniru kira2 fongers ato rover)
dulu pernah ditemukan sepeda model ini kalo g salah di embelm an tulisan ROVER no 2 di daerah perbatasan tuban-bojonegoro, mungkin dari referensi yang terbatas ama si penemu didandani layaknya fongers yakni dengan gear obat nyamuk, velg 36-36
sebelum’a sy ucapkan terima kasih…
memang benar kang, sepeda tersebut bukan buatan thn 1954 melainkan tahun 1921..
surat tersebut merupakan bukti kepemilikan sepeda orang kedua yg dikeluarkan di jakarta pada thn 1954, disurat itupun tercantum ” asal dapat sepeda dari : H.Iskak pada thn 1921″
ROVER Meteor no.2 klo gak salah produksi thn 1903 (www.oldbike.eu ), sangat disayangkan klo dibangun jd sepeda fongers…
betul sayang memang, lebih sayang lg sepedanya dijual orang laen hehehehe…………..buka hargane more expensif soale nasib2
ROVER mas heri judulnye..hehehe saya berkesempatan untuk test drive sepeda ini sewaktu beliau baru ‘ngangkat’ dari sekian perjuangan tarik ulur harga yg cukup alot.. First impration adalah Speechless, sepeda tahun tua emang beda soulnya, beda ketika kita menunggang sepeda tahun 50-60an sepeda tahun 1920an ini seakan punya bahasa kalbunya sendiri ketika bercerita tentang nikmatnya bersepeda Rover di tahun itu.. Ga cuma enak dikayuh, tapi dari kesunyian hubs dan kenyamanan konstruksi frame ga bisa diucapkan dengan kata-kata.. Salut buat mas heri yg sangat bermurah hati mengijinkan sepedanya di test drive..hehe sungguh istimewa sang ROVER ini di tengah koleksi sepeda beliau yg ga kalah uniknya.. Kalo kata Roeper and Ebert di dvd-dvd, “FASCINATING!”, “MARVELOUS!” HEHEHE jangan dituker Land Rover yak bray..
saya ucapkan banyak terima kasih untuk mbah Ferdie atas saran dan masukan’a shingga sepeda ini bisa tampil lebih baik.
@Kang Hery,
Selamat merawat, ini bukan hanya sepeda bagus, tapi super langka…
Dan yg tidak ternilai adlh history-nya… luar biasa…
Salam dari Jogja…
selamat … koleksi yang sangat langka dan orisinil… ternyata sepeda keluaran tahun tahun segitu memiliki kenampakan yang hampir sama.. model balhof, fork, rem, pedal, sadel, frame… pokoknya semuanya enak dilihat dan dibuat sangat spesial supaya bisa menembus kapanpun waktu yg dilaluinya.
Selamat pak… layak untuk dipertahankan….. yang penting No Ekspor…..
mantaffff mas,…selamat.//
sementara dicirebon cuma ditemukan fosilnya saja……. selamat buat kang Heri
Sangat bersejarah..Jangan sampai jatuh ke tangan orang asing,,,,berapapun harganya..
weleh-weleh mas heri cengkareng, mantabb sekali perburuan kali ini. perjuangan yg cukup baik sehingga berbuah menjadi tambahan Koleksi Sepedanya.
Selamat mas.
baru kali ini lihat sepeda rover? biasanya hanya di foto saja selamat mas?? salam dari semarang
Mannnnnntafffff om Hery selamat merawat dengan baik ya……
Very nice bike! Rover made bicycles till 1925; this one looks around 1920. Lacquer en nickle in good condition. You don’t see Rover bikes often.
I was asked by mail to give some comments about this Rover.
I see Jos has also given some comments about it, I think it is a beautiful bicycle.
At some points it looks like an old Fongers BB from the 1920′s/’30′s.
The special handlebar (stang), the brakes, the steering-lock, it looks like Fongers, but it is not the same.
Rover was one of the pioneers of the savety bicycles and this is the evolution of that.
I saw in other comments that it should be from 1921, and I think that could certainly be so.
The framenumber looks “new” to me, with big modern numbers, so don’t look at that I think if you want the exact building year.
In England, where the bicycle was build, are special Rover club’s, these old Rovers are very populair there and looked for (and expensive)
So be proud of this old Englishman and keep it like it is, beautiful in every detail it has !
hebat mas ,,,kapan di pamerkan????
selamat yang kang heri mendapat sepeda super langka, tapi kalau mau dicerai saya mau kok….. jandanya hehehe…. mantap
Sepeda rover yg bagus, selamat atas kepemilikan nya, ky nya cat uda repaint ya pak ?mungkin waktu dulu, coba tengok di bawah braket ada kehidupan kah?mungkin mas heru lupa ambil gmbr braket bawah nya ,padahal salah satu ciri khas spd rover di braket bagian bawah ada semacam baut penahan mangkokan yg guna nya untuk mengunci mangkokan,supaya patent,tinggal di benahi di bagian kunci stang nya yang putus,stang nya jg terlihat exlusif tp rada aneh warna di bagian handel sama pipa stang gak serasi,terakhir jalur kabel varsnlng di shot tp kenapa varsnlng sama triger mrk na ga di sebutkan,apakah bawa,an spd nya juga,tp dari keseluruhan lumayan.salam
Sebelumnya saya ucapkan terima kasih buat kang ILHAM.
- menurut pemilik sebelumnya ( cucu dari H.yunus ( pemilik kedua ) ) cat n striping sepeda tersebut masih Original
- Benar kang, dibagian bawah braket terdapat 2 buah baut yg menonjol ( org menyebutnya “Bodong” ) berfungsi untuk mengencangkan Braket yang merupakan salah satu sebagai Ciri Khas sepeda ROVER.
untuk foto braket tersebut, bisa dilihat disini :
http://www.facebook.com/photo.php?fbid=220324638022244&set=a.220323148022393.63690.100001341292021&type=3
- Untuk penguncian stang sudah tidak berfungsi, dikarenakan cenilan buat penguncian patah..saya biarkan apa adanya…
- Bagian stang warna tidak serasi, dikarenakan stang bagian atas nickelnya sdh hampir habis sdngkan untuk bagian tiang stang, nickel masih utuh..
- Shifter Kipas “LECO” made in England sedangkan perseneling Bumbung ” brampton”
sadelnya sama dengan merk minyak rambutku waktu kecil,,,tanco